Fueltech - Injeção eletrônica, FT200, FT300, FT400

Opala versus Maverick, seis cilindros contra V8. Essa é sem dúvida a maior briga da arrancada brasileira, ou ainda mais, uma disputa histórica no automobilismo nacional. Desde as corridas dos carros Divisão 1, 2 e 3 na década de 70, fãs das duas marcas alimentam essa rivalidade. Nos primeiros capítulos houve a memorável 25 horas de Interlagos de 1974, onde o Opala da Itacolomy-Safra-GM triunfou sobre o Maverick da Mercantil-Finasa-Ford. Quase 40 anos mais tarde essa rivalidade continua viva, e o mais recente capítulo aconteceu nos dias 10 e 11 de dezembro no Autódromo Internacional de Curitiba.

Opala e Maverick alinharam lado a lado para fechar com chave de ouro o maior evento de arrancada da América Latina, o Festival Brasileiro. A disputa era pelo campeonato da categoria Traseira Super e os pretendentes eram os mais rápidos carros aspirados da história da modalidade no Brasil. O Opala #312 pilotado por Fernando Leme, equipe Allen, entrava na pista com as credenciais de recordista paulista e paranaense. O Maverick #10 estava sob o comando de Gustavo Castañon, com currículo de recordista gaúcho e brasileiro. Em meio a tanta rivalidade, ambos os carros tinham algo em comum: a confiança nos equipamentos FuelTech para atingir o máximo desempenho. Os sistemas de injeção, ignição e aquisição de dados que empurraram essas máquinas a patamares nunca antes atingidos são todos fabricados pela FuelTech.

Ao contrário do episódio de 1974, dessa vez quem levou a melhor foi o Maverick. O piloto Gustavo Castañon venceu o duelo direto com uma passagem nos 402 metros em 9s1 contra 9s4 do Opala. Porém, as melhores marcas dos carros foram atingidas em outras passadas: Fernando Leme levou o motor seis cilindros em linha aos 230 km/h em 9s236; Gustavo Castañon quebrou os recordes paranaense e brasileiro ao bater na porta da casa dos 8s, 9s002@245km/h.

“Fizemos um enorme investimento nesse Maverick com as melhores peças que pudemos encontrar nos EUA, mas quando o assunto é injeção eletrônica confiamos nos produtos nacionais da FuelTech. As coisas ficam mais fáceis quando trabalhamos com equipamentos de ponta e empresas comprometidas com desenvolvimento, como a FuelTech”, diz Gustavo Castañon, campeão do Festival e recordista brasileiro da Traseira Super.