Gol - Fernando Rafael Sevegnani

Carro: GOL FURGAO 1996
Proprietário: FERNANDO RAFAEL SEVEGNANI Preparador: POLDO PERFORMANCE - ANDERSON FISCHER
Motor: AP GOLF 2.0
Cilindrada: 2,200 CC
Potência Estimada: 220 CV
Pistões: POWERTECH 84,5
Anéis: POWERTECH
Bielas: SPA TURBO LONGAS
Virabrequim: ORIGINAL 92,8
Bomba de Óleo: By Marcus Cotton
Volante do Motor: Sapinho Câmbios
Cabeçote: 8 v Fluxo Cruzado
Preparação do Cabeçote: Paula Faria
Junta do Cabeçote: Metálica Original
Comando de Válvulas: SamCams 320º
Válvulas de Admissão: Paula Faria Inox 41,5mm
Válvulas de Escape: Paula Faria Inox 35 mm
Molas do Cabeçote: Crane
Tuchos: Mecânicos
Taxa de Compressão: 15:1
Alimentação: 4 Bicos by Dalton Atibaia 72 Lb/h
Bicos Suplementares: Não Utiliza
Modulo de Injeção: Fueltech RacePro 1Fi com FirePro
Bomba de Combustível: SPA TURBO
Dosador: HPI SPA TURBO
Combustível: Metanol
Coletor de Admissão: 4 Borboletas de 63mm Feito Pelo Daniel Trotta/RJ
Coletor de Escape: Germann Racing
Bobina(s): 4 do Gol Mi
Módulo(s) de Potência de Ignição: SparkPro 4 by Fueltech
Distribuidor: Não Utiliza
Cabos de Vela: MSD 8.0
Velas: NGK B9EGV
Embreagem: FF Embreagens
Câmbio: Sapinho Câmbios
Diferencial: 4,77
Blocante: Sapinho Câmbios
Suspensão Dianteira: Original retrabalhada pelo Poldo Performance
Suspensão Traseira: Original retrabalhada pelo Poldo Performance
Amortecedores Dianteiros e Traseiros: Original retrabalhada pelo Poldo Performance
Freios Dianteiros: ventilados Santana 2.0
Freios Traseiros: Tambor Original
Rodas dianteiras: Binno 14X7
Rodas Traseiras: Importadas 14X4,5
Pneus Dianteiros: Goodyear Ventura 195/60/R14
Pneus Traseiros: Goodyear Ventura 185/60/14
Bancos: Concha AMB
Cinto de Segurança: Sympson 5 pontas
Volante: Momo
Instrumentação: Pirometro Fueltech (ainda nao adquirido), Voltimetro
Autometer Pro Comp, Pressao de Combustivel Autometer Pro Comp com gel,
Pressao de Oleo Autometer Pro Comp com gel, temperatura d´agua Autometer Pro
Comp com Gel.
Hallmeter: Não Utilizado

E sua opinião sobre os equipamentos FuelTech:

A melhor injeção que já utilizei, sem comentários. . Parabéns por ter criado este maravilhoso produto. Agora com o nova FirePro e o SparkPro4 devemos ter um pouco mais de potência. Vamos ver. Até a 4º Etapa do Paranaense.