FUELTECH

Meu nome é Ricardo Naud, sou Analista de Sistemas e meu carro de uso diário é um Fiat Marea Turbo na Cor Preta. Recentemente, passamos o carro no Dinamômetro e com apenas 1.2bar aferiu impressionantes 368whp. Lembrando bem que este é meu carro do dia-a-dia e que apenas no último mês rodei aproximadamente 2.000km com ele!

O carro foi preparado por Mateus Bordin (Bordin Motorsports) e conta com o motor Fivetech Totalmente Forjado, cabeçote com molas para maior RPM, uma Turbina Roletada Garrett GT3582R e toda pressurização em Inox junto com válvulas de alívio e prioridade SPA. O conjunto do carro foi feito para andar na casa dos 600cv e girar até 8700rpm, mas utilizo o carro no dia-a-dia, portanto prefiro poupá-lo a fim de ter maior durabilidade. Atualmente utilizo apenas 2 configurações de pressão de Turbo: 0.8 ou 1.2 bar. O corte fica em 7600rpm, pois já me garantem potência de sobra no uso diário.

Detalhe do capricho no acabamento por conta da Bordin Motorsports.

Na parte da injeção, o motor é alimentado por 2 bancadas, ambas controladas pela Fueltech. A instalação também ficou por parte do Mateus (Bordin Motorsports), que fez ela trabalhar em conjunto com a Injeção Original. Foi o primeiro carro com Fueltech que dirigi; e no meu ponto de vista, a sensação de dirigir no que diz respeito a injeção é muito semelhante a de um carro original. O carro não falha, não perde lenta, não baixa rotação com uso de direção hidráulica ou do ar condicionado. O carro funciona 100% e a injeção nunca me deixou na mão.

Abaixo segue uma foto recente do hodômetro do carro, atualmente está marcando 97.189 e segue rodando!

Utilizo FuelTech desde os 92.000 Km, quando comprei o carro.

Viajo com freqüência, pego estrada e nas viagens mais longas monitoro bastante os dados no visor da minha Fueltech, mais especificamente o tempo de injeção e o % de vazão. É uma boa prática para que o carro seja mais econômico— sempre prendo o olho para evitar que a Bancada B (que possui os bicos maiores) entre quando estou apenas mantendo a velocidade normal de viagem (100km/h). Procuro manter <4ms e <20% de vazão nessas velocidades de cruzeiro, pois me garantem uma boa economia.

Meu carro ainda não teve um acerto fino, até porque, está rodando muito bem assim, e mesmo sem acerto fino, já tem uma economia muito boa para um carro de mais de 400 HP no Motor. Acredito que a escolha de uma turbina grande tenha contribuído bastante para que possa utilizar o carro com boa autonomia e conforto no dia-a-dia.

Tenho feito as seguintes médias aproximadamente andando normalmente com o carro:
Trecho Rodoviário – 6,5km/l
Trecho Urbano – 4,0 a 4,5km/l

O combustível utilizado, obviamente é o álcool. Fico muito feliz em gastar 90 reais para encher o tanque e sempre ter uma autonomia de mais de 300km!

Sou muito satisfeito com o produto e acho que ele realmente vinga:

Potência Aferida com 1.2 Bar - 368.5whp @ 7565rpm

Os planos são comprar outro carro para utilizar no dia-a-dia e liberar o potencial da Marea, deixando ela como um carro mais para uso no final de semana e eventos amadores de arrancada.

Produtos Utilizados

FirePRO
Peak And Hold 4A/1A
RacePRO-1Fi
SparkPRO-5
WB-o2 Datalogger

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