FUELTECH

1º Dyno Contest Galpão Fullpower

No dia 1º de Agosto milhares de fãs de alta performance se reuniram no primeiro Dyno Contest Galpão Fullpower. Várias equipes participaram com seus carros 4 cilindros e tiveram que correr atrás para obter a maior potência no dinamômetro de rolo Dynomet.

Todos os competidores estavam utilizando os produtos FuelTech, como a injeção RacePRO-1Fi e o WideBand O2 Datalogger, e estavam muito bem preparados, deixando a competição muito acirrada. Divididos em duas categorias, 8 e 16 válvulas, os carros fizeram 3 baterias de medições. Deste modo houve tempo para fazer consertos e melhorias.

Na categoria 8 válvulas, pilotos e equipes tiveram que esforçar para bater os números de seus adversários. A disputa foi tão tensa que só foi decidida na última puxada.

Mesmo com toda a pressão, Fernando Bomba da equipe Tomate Racing deixou seus concorrentes para trás registrando 737cv com 2.6kg de pressão de turbo no Gol DT-B. O segundo colocado da categoria veio direto dos Rachas de Interlagos. Sérgio, preparado pela equipe Kompressor, chegou andando com o Fusca AP turbo/nitro e fez bonito, fechando com 672,7cv. Este não foi o único a chegar andando até a competição, toda a equipe RKS Performance marcou presença com seus carros de rua e ainda levou o terceiro e o quinto lugar. O Gol GTS de Rodrigo marcou 663,69cv, apesar de ter problemas no turbo e ponto de ignição, e Kaio com o Gol turbo conseguiu 576,2cv. A quarta colocação ficou com Maurinho com o Gol da Keller Preparações. O carro é usado no dia-a-dia e fechou com 621,7cv.

Já o grande prêmio na categoria 16 válvulas ficou para o Gol FLD preparado pela equipe Espaço Motor e pilotado por Sammy. Apesar de ter apenas uma puxada validada, conseguiu a incrível marca de 868,4cv, utilizando 2.9kg de pressão no turbo Bullseye Power S372. Como o carro ficou pronto um pouco antes do evento, o preparador Xandy teve que acertá-lo em cima do rolo na hora da competição. Isso mostra toda a experiência de Xandy e a facilidade de programação dos módulos FuelTech. Em segundo lugar ficou Everson de Camargo, com o Gol FLD, da equipe Steel. Infelizmente seu carro apresentou problemas no turbo e com isso não conseguiu mostrar toda sua potência. Mesmo assim, o preparador Pezão conseguiu extrair 644,4cv do motor.

Além de uma grande premiação, a FuelTech fornecerá aos dois preparadores campeões, Xandy da Espaço Motor e Tomate da Tomate Racing, o novo PRO24 Datalogger, um datalogger com 24 canais de leitura e mais de 5 horas de gravação, que está com a data de lançamento prevista para o mês de Setembro.
 
Fotos: www.dragsterbrasil.com.br

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