FUELTECH

Incríveis quebras de recordes marcaram a etapa final do Campeonato Paranaense de Arrancada. Realizado nos dias 3 e 4 de Outubro contou com um inesperado número de participantes, que normalmente estão se preparando para o Festival, no final do ano.

O grande número de carros inscritos intensificou o espírito de competição dos participantes, consagrando um show a todos os presentes. Um dos responsáveis por esse espetáculo foi Roderjan Busato. Equipado com FuelTech e utilizando Datalogger para acertos, tornou-se o Camaro mais rápido do Brasil, batendo o recorde da categoria Import, com 8s511 e da Stock, com 8s482.

Outro recordista que utiliza nosso WB-O2 Datalogger para ajustes é Raul Correia. O Maverick bateu seu próprio recorde na categoria Street Hot, fechando com o tempo de 10s884. Além do recorde, Raul levou o primeiro lugar na Hot, com o tempo de 10s912 e na categoria Super Stock, atravessando o ¼ de milha em 11s356.

Valtinho Costa foi outro que fez bonito na pista. Quebrando o recorde duas vezes, o Dragster da categoria Light 6 cilindros equipado com injeção RacePRO-1Fi, WB-o2 Datalogger e do WB-o2 Meter além de duas turbinas Bullseye conseguiu atravessar os 402m em 7s139 com a velocidade final de 305km/h. Ele e Mikiya Takano, piloto do Drag preparado pela Flash também com FuelTech e Bullseye, tiveram grandes disputas. Mikiya fez o tempo de 7s281.

Um grande destaque do evento com certeza foi Gleison Moreira. Preparado pela equipe Steel e utilizando os produtos FuelTech e turbina Bullseye S372, foi o primeiro Fusca com motor AP a entrar na casa dos 8s. O preparador Pezão afirmou que esse resultado só foi possível graças ao BoostController, que gerenciou com precisão e pressão de turbo e com isso deixou o carro dirigível pela primeira vez. Gleison ficou com a primeira colocação da Força Livre Traseira com o tempo de 8s861.

Eder Cardoso é outro que utiliza Bullseye em seu carro. O Gol que também usufrui dos produtos da FuelTech foi preparado pela Grid Race Team levou o primeiro lugar da categoria Força Livre Dianteira com o tempo de 9s254.

Na categoria Dianteira Turbo B Roni Henrique Mendonça garantiu o primeiro lugar. Correndo com o Gol vermelho preparado pela Lelo Motorsport fez o melhor tempo de 11s608. E na categoria mais disputada, a DT-A, Felipe Zaranza levou a melhor. Com o tempo de 10s326, o Gol preparado pela equipe Steel levou o grande prêmio para casa.

Celso Bueno de Camargo foi o mais rápido da categoria Street Tração Traseira. O Opala amarelo preparado pela Benato Racing utiliza o WB-O2 Datalogger fechou os 402 metros em 11s856. Em segundo lugar ficou Marcelo Poltronieri, o “Padeiro”, que utiliza RacePRO-1Fi, FirePRO e SparkPRO-6, com o tempo de 11s917. Além disto, o Opala verde garantiu o lugar mais alto do pódio.

O campeão da categoria Estruturada foi Laudemir “Kiko” Benete com o Gol preparado pela RCR Motors.

Com o término desta etapa foram decididos os grandes vencedores do Campeonato Paranaense 2009 (confira a lista aqui)

Parabéns a todos os pilotos e equipes que fizeram este campeonato memorável.

Fotos: www.dragsterbrasil.com.br

             www.autodynamics.com.br

Leia mais