FUELTECH

O mundo automobilístico brasileiro vem crescendo exponencialmente nesses últimos anos, uma prova disto é o mais novo campeonato, o Brasileiro de Arrancada. O certame acontecerá em três estados brasileiros teve sua primeira etapa em Curitiba – PR.

Com cerca de 250 pilotos inscritos e com o público de mais de 20 mil pessoas, a primeira etapa foi um sucesso! Os competidores estavam tão animados que bateram 9 recordes, todos equipados com FuelTech. Um deles foi Paulo Dauricio com seu Gol DTB preparado pela Nicola Turbo com o tempo de 11s607. Como agora as classificações são feitas por eliminatórias, o recorde não garantiu ao VW o primeiro lugar já que, infelizmente, quebrou na puxada final, ficando em segundo.

Outro recordista foi Clovis Waechter com seu Gol preparado pela Serv Car. O acerto foi todo feito com produtos FuelTech e o resultado ficou tão bom que além marca de 12s399, Clovis ficou em primeiro na categoria Dianteira Original. Já na segunda colocação ficou Julio Dalla Rosa.

Já na Pro Mod quem levou o grande prêmio foi Rafael Ribeiro com seu Opala Laranja preparado pela RX Motorsport. Com o tempo de 8s726, o piloto também ficou com o recorde da categoria. Não muito atrás, Luiz Otavio Rolim garantiu a terceira colocação com seu Opala preto.

Rodrigo Facchini também fez bonito nas pistas, levando para casa o recorde e o primeiro lugar da Força Livre Traseira, tudo em uma puxada! O Fusca preparado pela Sportsystem percorreu os 402m de pista em apenas 9s478. Na segunda colocação ficou o Fusca de Christiano Pinheiro com o tempo de 9s732.

E em uma das categorias mais disputas, a Dianteira Turbo A, quem levou a melhor foi Ricardo “Kiki” de Paula com o VW Gol preparado pela Lelo Motorsport e utilizando uma gama de produtos FuelTech. Além do grande prêmio, Kiki leva para casa o novo recorde da categoria, com o tempo de 9s924. Na segunda posição ficou Carlos Castilhos com seu Gol Turbo preparado pela Motorfort e logo atrás Marcelo Prezoto, o “Tuxo”, com seu novíssimo Gol G4 preparado pela Kadu Racing.

Quem levou a melhor na Extreme 10.5 foi Regis Ramos. Correndo pela primeira vez com o Camaro Supercharger da Reticenter. O piloto deu um show levando também o recorde da categoria com o tempo de 8s823. Em segundo lugar ficou o Fusca do Sandro Bruno e logo atrás, em terceiro, Claudio Castañon com o Mustang estreando uma nova configuração de motor.

A disputa final da categoria Traseira Original foi entre dois Opalas: o de Celso Camargo e de Fabio Pedroni. Fabio acabou queimando e Celso Camargo levou o primeiro lugar.

Após um tempo afastado das pistas, Guilherme Emiliano voltou para mostrar pra que veio! Com seu Opala todo reformado e agora preparado pela Julieta Racing já bateu o recorde e foi o primeiro carro da Traseira Turbo a entrar na casa dos 9s. Ele só não levou o primeiro lugar, pois queimou na puxada final. Em terceiro lugar ficou Jorge Pacheco com seu Opala da Fortech.

O vencedor da Dianteira Turbo C foi Leandro Laurindo Castilhos. O baiano correu com o Gol da equipe MCR Performance e faturou a final com o tempo de 12s336. E com o tempo de 12s010, Fabrício Coppini garantiu o recorde da categoria. Além do recorde, o Gol da Lelo Motorsport ficou com o terceiro lugar.

Devido ao atraso e a falta de luz na pista a Força Livre Dianteira não pode realizar as finais e os vencedores foram decididos a partir dos tempos das semifinais. Na segunda colocação ficou José Souza com o tempo de 9s899 com o Gol da Steel . Já na terceira colocação ficou Jader Krolow com seu Gol preparado pela Staudt Motorsport.

Os dragsters marcaram grande presença neste evento com destaque para as categorias Dragster Light e Dragster Light 6cc. No primeiro Ricardo “Pudim” Bersani com motor V8 bi-turbo e todo o sistema de injeção Fueltech fez o tempo de 6s980 e no segundo, Cesar Degreas com motor 6 cilindros bi-turbo e o sistema de aquisição de dados PRO24 Datalogger FuelTech fez 7s326. Nestas duas categorias os recordes foram zerados, tendo agora estes tempos como referencias. Também houve disputas na Dragster Junior nos 201m. Destaque para o pequeno Lucas Frigo que correu com o primeiro dragster junior a usar uma FuelTech FT200.

Juntamente com o Brasileiro, aconteceu a 2ª etapa do Campeonato Paranaense de Arrancada e algumas categorias disputaram paralelamente no evento. Uma delas foi a Standard que teve Paulo Godawski como campeão. O piloto participou com seu Gol preparado pela Injetech.

Outras duas categorias que valeram somente pelo paranaense foram a STT e a DS. Na primeira, o Opala preparado pela Segantini de Danilo Aizona levou a melhor. Já na Dianteira Super o primeiro lugar ficou com Adilson Prezbicien com seu Gol 8v.

A equipe FuelTech agradece a presença de todos neste grandioso evento. Aguardamos ansiosamente pela segunda etapa no Velopark em Nova Santa Rita – RS nos dias 28,29 e 30 de Maio.

Fotos: www.dragsterbrasil.com

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