{"product_id":"ft470","title":"FT470 - Injeção Eletrônica Programável FuelTech","description":"\u003cul class=\"tabs\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"#tab1\" class=\"active\"\u003eDescrição\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul class=\"tabs-content\"\u003e\n\u003cli id=\"tab1\" class=\"active\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eUma única VCU capaz de controlar de um motor de moto a um V8 americano sequencial com borboleta eletrônica.*\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVCU é a central que controla o motor e cada vez mais sistemas do veículo. A FT470 é o novo membro da linha Vision, herdeira direta da plataforma FT700: você recebe o software, o datalogger e as funções que a FT700 amadureceu no campo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCondicionador de sonda wideband embutido na VCU:\u003c\/strong\u003e a sonda que mede a mistura ar-combustível liga direto na FT470, sem módulo externo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eA tela está na sua mão:\u003c\/strong\u003e a tela é a que você já tem, celular, tablet, central multimídia Android ou PC, com o app FuelTech Vision gratuito.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eInstala onde a ECU original ficava.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTodas as funções liberadas,\u003c\/strong\u003e sem licença por função, e atualizações de software gratuitas.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGarantia de 3 anos.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eChicote opcional: escolha a opção de chicote na compra ou leve a VCU sem chicote. \u003ca href=\"#chicotes\"\u003eVeja os chicotes disponíveis\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"#faq-o-que-mais\"\u003eo que mais eu preciso comprar?\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/files.fueltech.com.br\/manual\/Ingles\/MANUAL_FT470_BR-EN-ES.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003e\u003cstrong\u003eFAÇA DOWNLOAD DO MANUAL\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003e* Conforme a aplicação. Injetores de baixa impedância (abaixo de 7 ohms), ou em quantidade acima do limite das saídas, exigem driver peak and hold externo.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c!-- split --\u003e\n\u003ch3 id=\"para-quem-e\" style=\"text-align: center;\"\u003ePara quem é: de um motor de moto a um V8, na mesma VCU\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"feature_divider\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMotores a pistão de 1 a 16 cilindros, do motor de moto ao V8 sequencial com borboleta eletrônica, conforme a aplicação; rotativos de 2, 3 e 4 rotores; motor elétrico.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e4 cilindros completo numa única VCU:\u003c\/strong\u003e injeção sequencial, ignição, borboleta eletrônica, comando variável, bomba de combustível e nitro progressivo.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMotor turbo:\u003c\/strong\u003e sensor de pressão (MAP) interno de 7 bar absoluto, até 6 bar de pressão positiva, e controle da pressão do turbo (BoostController e wastegate eletrônica).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e20 saídas, todas também auxiliares:\u003c\/strong\u003e por exemplo, 8 de injeção, 8 de ignição, borboleta eletrônica, bomba e ventoinha. Entradas: 7 dedicadas, até 27 usando saídas como entradas (Flex I\/O): a VCU se adapta ao projeto, não o projeto à VCU.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFunções customizadas, com 38 tipos de bloco:\u003c\/strong\u003e a ECU faz o que o preparador programar, não só o que veio de fábrica.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 id=\"tela-na-mao\" style=\"text-align: center;\"\u003eA tela está na sua mão\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"feature_divider\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eA interface completa do FuelTech Vision roda no celular, no tablet, na central multimídia Android do carro ou no PC. Você escolhe qual tela usa.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eEdita o mapa em tempo real com a VCU conectada, abre o datalogger, vê o estado de entradas e saídas e usa a tela como painel de instrumentos.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAtiva o mapa pelo celular. Até 4 painéis totalmente personalizáveis.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eValidação do mapa antes de gravá-lo: 25 verificações cruzadas.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMapas gravados e ativados numa só operação.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eApp FuelTech Vision 3.0, gratuito e obrigatório para a FT470, para Windows, macOS, Android e iOS, em 9 idiomas.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConecta por Wi-Fi (2,4 GHz) ou cabo USB-C.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 id=\"vem-da-powerft\" style=\"text-align: center;\"\u003eVem da PowerFT?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"feature_divider\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eO FuelTech Vision 3.0 importa o mapa da sua PowerFT, e ele já chega convertido para a linha Vision.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 id=\"ft-pilot\" style=\"text-align: center;\"\u003eEm breve: FT Pilot\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"feature_divider\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eO FT Pilot será o assistente de acerto com inteligência artificial da FuelTech: vai ler o log e propor ajustes que só vão para a ECU com a sua aprovação. Vai valer para a linha Vision e para a linha PowerFT (FT450, FT500, FT550 e FT600). Ainda não lançado e não faz parte desta compra.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 id=\"perguntas\" style=\"text-align: center;\"\u003ePerguntas frequentes\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"feature_divider\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eServe no meu veículo?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eA FT470 controla motores a pistão de 1 a 16 cilindros, de moto a V8, rotativos de 2, 3 e 4 rotores e motor elétrico. Para saber se há chicote plug-and-play para o seu modelo, veja a \u003ca href=\"#chicotes\"\u003elista de chicotes\u003c\/a\u003e ou fale com uma revenda autorizada.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eOnde fica a tela da FT470?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eÉ a que você já tem: celular, tablet, central multimídia Android ou PC. O painel de instrumentos e o acerto rodam no app FuelTech Vision, gratuito.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eO carro funciona com o celular desligado?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSim. A FT470 controla o motor sozinha; o app serve para acertar o mapa e acompanhar o painel.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFunciona com iPhone?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSim. O app FuelTech Vision roda no iPhone para o acerto e como painel de instrumentos; iOS e macOS por download no site da FuelTech.\u003c\/p\u003e\n\u003cp id=\"faq-o-que-mais\" style=\"scroll-margin-top: 120px;\"\u003e\u003cstrong\u003eO que mais eu preciso comprar?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eDepende do projeto. Na maioria das instalações: o chicote, que você escolhe na compra ou compra separadamente; o módulo GPS externo, só se quiser tempo de volta e análise de pista; um driver peak and hold, só se os seus injetores forem de baixa impedância ou passarem do limite das saídas; e, para injeção direta, o driver PH-HV dos injetores, vendido separadamente. A sonda wideband é vendida separadamente. A tela é a que você já tem. Na dúvida, fale com uma revenda autorizada ou com o suporte técnico.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eComo faço a primeira conexão?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eA FT470 sai de fábrica com o Wi-Fi ligado: ela cria a própria rede e o app FuelTech Vision 3.0 se conecta a ela.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eGarantia e suporte\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eA FT470 tem garantia de 3 anos contra defeitos de fabricação, com a nota fiscal, e o suporte técnico atende por telefone e WhatsApp no +55 (51) 3019-0500.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eOnde instalo a FT470?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOnde a ECU original ficava; os cuidados estão em \u003ca href=\"#instalacao\"\u003eInstalação e chicotes\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 id=\"arrancada\" style=\"text-align: center;\"\u003eArrancada e pista: a alavanca fala direto com a ECU\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"feature_divider\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLeitura do sensor de força da alavanca de câmbio (strain gauge) e controle de marchas (gear controller) integrados, sem caixa adicional.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAcelerômetro e giroscópio internos. O acelerômetro mede a largada para você melhorar a largada, alimenta o controle de tração e mostra o que pneu e suspensão estão fazendo contra a tração que existe de verdade.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNo FuelTech Vision 3.0: editor gráfico de arrancada (no computador) e relatório de corrida em PDF do fim de semana, gerado dos seus logs.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eControle de tração ativo e corte na troca de marcha sem tirar o pé (flat shift).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCâmbio automático, inclusive com modo adaptativo avançado (conforme aplicação).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUm dia de pista inteiro ou uma noite inteira de passadas cabe no log: memória 16x maior que a linha PowerFT (FT450, FT500, FT550 e FT600), com canais matemáticos e taxa de gravação individual por canal.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTempo de volta e análise de pista com o módulo GPS externo, vendido separadamente.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMonitoramento de detonação: nível de detonação em tempo real, 1 sensor.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 id=\"instalacao\" style=\"text-align: center; scroll-margin-top: 120px;\"\u003eInstalação e chicotes\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"feature_divider\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eInstala onde a ECU original ficava: chicote mais curto, menos furo na corta-fogo, e é isso que viabiliza o chicote plug-and-play sobre o original.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSua rede CAN customizável permite comunicar com a rede CAN original do carro, basta ter o DBC com os dados! Pode comunicar também com diversos tipos de painéis e centrais de energia (PDMs). Em muitos casos se consegue ler velocidade de rodas e botões, poupando entradas físicas, além de permitir enviar dados, como o RPM do motor de volta pela rede para o painel original continuar funcionando.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChicotes plug-and-play específicos, listados abaixo, com novos modelos em desenvolvimento. Você pode comprar a FT470 já com o chicote, escolhendo a opção na compra.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConector automotivo AMP Superseal 1.0 de 44 vias.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAntes de instalar:\u003c\/strong\u003e ligue os terras direto no negativo da bateria; instale tampões (P\/N 4-1437285-3) nas vias não usadas do conector; mantenha os fios do chicote longe de cabos de vela, bobinas e outras fontes de ruído elétrico.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eResistente à água, desde que os tampões estejam instalados nas vias não usadas do conector.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp id=\"chicotes\" style=\"scroll-margin-top: 120px;\"\u003e\u003cstrong\u003eChicotes para a FT470\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/chicote-pronto-ft470-4-cilindros\"\u003eChicote Pronto FT470 4 Cilindros\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/chicote-pronto-ft470-6-cilindros\"\u003eChicote Pronto FT470 6 Cilindros\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/chicote-ft470-transmissao-10-marchas\"\u003eChicote FT470 Transmissão 10 Marchas\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/products\/chicote-ft470-vw-audi-180cv-golf-180cv\"\u003eChicote FT470 VW\/Audi 180CV \/ Golf 180CV\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 id=\"compare\" style=\"text-align: center;\"\u003eCompare na linha\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"feature_divider\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eFT470\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eFT550\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eFT700\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCondicionador interno de sonda wideband\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCrie sua própria função customizada\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e38 tipos de bloco\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNão\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e38 tipos de bloco\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAlertas de proteção do motor\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e46 tipos, 3 ações, 4 modos de segurança\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e28 tipos\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e46 tipos, 3 ações, 4 modos de segurança\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEstratégia de injeção\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePor tempo de injeção ou eficiência volumétrica (VE)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePor tempo de injeção\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePor tempo de injeção ou eficiência volumétrica (VE)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTela\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eApp FuelTech Vision no seu celular, tablet, central multimídia Android ou PC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTFT 4,3\" colorida\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTFT 7\" colorida\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEntradas configuráveis\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e7 (até 27 usando saídas como entradas)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e14\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e36\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSaídas auxiliares\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eaté 20\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eaté 24\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eaté 50\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGPS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMódulo externo (vendido separadamente), via CAN\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNão\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIntegrado\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3 style=\"text-align: center;\"\u003eCondicionador wideband integrado. Tuning completo. Uma VCU.\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"feature_divider\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eNa FT470, o condicionador wideband é embutido na VCU: a sonda (Bosch LSU 4.2, 4.9, 5.2 ou NTK) liga direto nela, sem módulo externo. Lê 1 sonda.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNa FT550, a sonda wideband é lida por um condicionador externo, como o WB-O2 Nano: R$ 8.350 + R$ 649 = R$ 8.999. A FT470, com o condicionador wideband embutido na VCU: R$ 4.990. Sem chicote nos dois lados. Preços de tabela conferidos em 06\/10\/2026, nas lojas FuelTech. A sonda wideband não acompanha nenhum dos dois.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 id=\"preparador\" style=\"text-align: center;\"\u003ePara o preparador\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"feature_divider\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdetails\u003e\n\u003csummary\u003e\u003cstrong\u003eVer recursos avançados\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eCombustível por tempo de injeção ou por eficiência volumétrica (VE), flex fuel nativo e até 3 estágios de injeção indireta (bancadas A, B e C).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMalha fechada de combustível: a ECU compara o lambda medido com o alvo e corrige. Aprendizado VE opcional, desligado por padrão.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCAN personalizável, com quadros CAN próprios e importação e exportação de DBC (o arquivo padrão que descreve uma rede CAN), em 2 redes CAN FD.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInjeção direta: usando driver Peak and Hold High Voltage, faz o controle dos injetores e da bomba de alta pressão. O driver PH-HV é vendido separadamente.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMarcha lenta por ponto de ignição, motor de passo, borboleta eletrônica ou válvula PWM. Até 4 comandos variáveis. Injeção mecânica (MFI). BoostController e wastegate eletrônica.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOsciloscópio de 4 canais (rotação, fase e entradas).\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/details\u003e\n\u003ch3 id=\"ficha-tecnica\" style=\"text-align: center;\"\u003eFicha técnica\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"feature_divider\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdetails\u003e\n\u003csummary\u003e\u003cstrong\u003eVer ficha técnica completa\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMotor e combustível\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMotores a pistão de 1 a 16 cilindros; rotativos de 2, 3 e 4 rotores; motor elétrico: 1 (ou mais, com funções customizadas).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInjeção sequencial, semissequencial ou multiponto; até 3 bancadas (A, B e C).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIgnição sequencial, centelha perdida ou distribuidor; sequencial para até 12 cilindros (8 saídas cinzas + 4 amarelas).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBorboleta eletrônica (drive-by-wire): pares de saídas amarelas 1+2 ou 3+4. Motor de passo: as 4 saídas amarelas.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMarcha lenta: ponto de ignição, motor de passo, borboleta eletrônica ou válvula PWM.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEstratégia por tempo de injeção ou por eficiência volumétrica (VE). Mapa principal de injeção por MAP ou TPS por RPM (3D), resolução de 0,001 ms.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMalha fechada de combustível pela sonda lambda, com condicionador wideband embutido na VCU; aprendizado VE opcional.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInjeção rápida e decaimento; ajustes individuais por cilindro; compensações por temperatura do motor e do ar, tensão da bateria, TPS ou MAP, marcha e troca de marcha; ângulo de fase de injeção; deadtime por tensão; mapa de partida e enriquecimento após partida.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMapa principal de ignição por MAP ou TPS por RPM (3D), resolução de 0,1°, com compensações por temperatura do ar e do motor, marcha e troca de marcha.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEntradas e saídas\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e1 entrada de rotação (indutivo ou Hall), 1 de fase e 1 de referência do sensor indutivo.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e7 entradas brancas, digitais e analógicas (0 a 5 V, pull-up de 1 kΩ selecionável; leitura digital até 10 kHz).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e20 saídas Flex I\/O, convertíveis em entrada: até 27 entradas no total.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAzul (8): injeção, coletor aberto. Cinza (8): ignição, coletor aberto com fonte de corrente em 5 V. Amarela (4): borboleta eletrônica, motor de passo, ignição ou cargas 12 V, meia ponte H.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCorrente por saída: azul 3 A contínuos (10 A de pico); cinza 2 A (4,5 A de pico); amarela 2,5 A contínuos. Soma: até 15 A para o terra e 10 A em 12 V.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInjetores sem driver externo: até 4 por saída azul e, somando todas as saídas azuis, até 24 acima de 10 ohms ou 16 entre 7 e 10 ohms. Abaixo de 7 ohms, ou acima dessas quantidades, é obrigatório driver peak and hold externo.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSaída de 5 V para TPS, borboleta e pedal, até 150 mA. Saída para conta-giros: cinza nº 8 ou qualquer amarela.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2 redes CAN FD (125 a 2.000 kbit\/s, ID padrão ou estendido). 7 canais SENT.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eConectividade e software\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e1 USB-C. Wi-Fi integrado (2,4 GHz): conecta a uma rede existente ou cria a própria rede.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAté 4 painéis personalizáveis; edição de mapas em tempo real, abrir mapas embutidos em logs, suavização de mapas 3D; atualização da VCU e modo de simulação; mesma interface em Windows, macOS, iOS e Android.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDatalogger\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMemória 16x maior que a linha PowerFT (FT450, FT500, FT550 e FT600), canais matemáticos, taxa individual por canal e taxa máxima de gravação de até 100 Hz.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAcionamento automático por RPM, botão na tela ou botão externo; visualização e comparação de logs no FuelTech Vision.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eProteções\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLimitador de rotação por corte de combustível ou de ignição; shift light externo; 46 tipos de alerta, 3 ações e 4 modos de segurança; cortes configuráveis por condição.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eHardware\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSensor MAP interno de 7 bar absoluto (1 bar de vácuo + 6 bar de pressão positiva).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAcelerômetro e giroscópio internos.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMonitoramento de detonação: nível em tempo real, 1 sensor.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1 LED de status no módulo.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDados físicos e garantia\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLinha Vision. Conector de 44 vias AMP Superseal 1.0. Gabinete plástico; tampões P\/N 4-1437285-3 nas vias não usadas.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTensão máxima de alimentação da VCU: 30 V. Temperatura de operação -20 °C a +70 °C.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMódulo 149 × 144 × 45,3 mm; furos de fixação 49,5 × 85 mm; embalagem 198 × 174 × 64 mm; 300 g.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGarantia: 3 (três) anos a partir da data da compra, cobrindo defeitos de fabricação, mediante a nota fiscal. A violação do lacre implica a perda da garantia.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/details\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eImagens meramente ilustrativas.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"FuelTech Brasil","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":67660996706356,"sku":"15478","price":4990.0,"currency_code":"BRL","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0013\/0698\/4500\/files\/470.webp?v=1791482825","url":"https:\/\/www.fueltech.com.br\/products\/ft470","provider":"FuelTech Brasil","version":"1.0","type":"link"}