Fueltech - Injeção eletrônica, FT200, FT300, FT400

Agora os módulos FT300 e FT400 podem ser atualizados pela internet para a versão com Datalogger Interno. É possível gravar até 23 canais de informações lidas pelo módulo de injeção como: ponto de ignição, tempo de injeção, pressão de óleo e combustível, sonda lambda, funcionamento das saídas auxiliares, posição de borboleta, etc. Todos estes dados são armazenados na memória interna das injeções que podem gravar de 2,5 a 25 minutos de log (de acordo com a taxa de amostragem selecionada). O Datalogger Interno é acionado em função de uma rotação programada ou quando o botão two-step é pressionado. Os gráficos são acessados através do Conversor USB-CAN e dos softwares ECU Manager e FuelTech Datalogger.

Caso você já tenha um WB-O2 Datalogger instalado no carro, pode aproveitar para ligá-lo a outros canais que não são lidos ou registrados pela injeção, como temperatura dos gases de escape, sensores de curso de suspensão, rotação do câmbio, velocidade do veículo, etc.

Não precisa modificar a instalação elétrica do carro, basta atualizar seu módulo através do Conversor USB-CAN. Confira mais detalhes abaixo:

Atualizando o Módulo

        1. Vá até a seção Downloads e baixe o software Software FuelTech ECU Manager

        2. O arquivo está zipado, abra-o e execute (duplo clique) SetupEcuManager_1.47.exe.

        3. Este arquivo já instala automaticamente a última versão do software para atualizar as FT’s, o FuelTech CAN Updater e o software para acessar os logs: o FuelTech Datalogger.

        4. Ao final da instalação, abra o software FuelTech CAN Updater através do atalho criado na área de trabalho do computador.

       5. Conecte o Conversor USB-CAN FuelTech na porta USB e então conecte a FT no Conversor.

        6. No Software CAN Updater selecione o modelo de FT, o idioma desejado e clique no botão “Atualizar”.

        7. Aguarde o fim da atualização (que pode demorar até 15 minutos), de preferência sem movimentar o módulo ou mexer no computador.

Configurando o Datalogger Interno

        1. Já com o módulo atualizado, ligue-o e navegue até o menu “Ajustes Complementares” e selecione a primeira opção “Datalogger Interno”

        2. Configure-o como “Ativado”.

        3. Na próxima tela, selecione o Tipo de Log desejado:

                a. Log Único: o módulo executa uma única gravação até encher a memória, feito isso a gravação é parada e o log fica armazenado na injeção. É necessário então descarregar o arquivo no computador através do conversor USB-CAN FuelTech e dos softwares ECU Manager e Fueltech Datalogger para uma nova gravação;

                b. Log Contínuo: neste modo de gravação, assim que iniciado o log, o módulo fica continuamente gravando os sinais de funcionamento do motor. Quando a memória fica cheia, o início do log começa a ser excluído para que a gravação continue. Desta forma, os últimos minutos de funcionamento do motor estarão sempre gravados na memória do módulo.

                Obs.: A gravação só será interrompida se a memória for toda preenchida (Log Único), ou então, se o módulo for desligado (Log Contínuo/Log Único). Lembre-se que se o módulo for ligado novamente os dados serão mantidos, a menos que uma nova gravação seja iniciada (rotação programada atingida ou botão two-step pressionado), neste caso o log antigo será sobrescrito/apagado.

        4. O próximo parâmetro a ser configurado é o Modo de Início da Gravação:

              a. Sinal de RPM: o log será iniciado apenas quando a rotação programada for atingida;

              b. Sinal de Two-Step: o log iniciará quando o botão de two-step for pressionado.

       5.O último passo é configurar a Taxa de Amostragem do Datalogger Interno. Quanto maior a taxa de amostragem, mais preciso será o gráfico, em contrapartida, o tempo disponível para gravação será menor. Para veículos de competição, principalmente arrancada, é interessante que a precisão do log seja a maior possível, em função do acerto ou para detectar uma possível falha num ponto específico do mapa.

Gravando um Log
Com o Datalogger Interno configurado, instale o módulo novamente no carro e funcione o motor. Faça a gravação iniciar, acelerando o motor até a rotação indicada ou pressionando o botão de two-step (de acordo com a configuração).

Grave alguns minutos do funcionamento do motor e desligue o carro. O log está salvo dentro da injeção.

Abrindo o Log no Computador
Conecte a injeção no computador através do Conversor USB-CAN e abra o FuelTech ECU Manager. Na barra de botões, clique no ícone do Datalogger Interno (ultímo da direita):

  IDT: Internal Datalogger

Aguarde a leitura do log:

Na janela que se abrirá, selecione um local no computador para salvar o log do módulo.

Importante: quando o log é salvo no computador, é automaticamente apagado da injeção.

Assim que clicar no botão Salvar, o log baixado será aberto automaticamente no software FuelTech Datalogger.

Observe a barra inferior (barra de tarefas) do Windows, pois em alguns computadores o Software Datalogger é aberto, mas fica por trás dos outros programas (em segundo plano), portanto, talvez seja necessário clicar em seu ícone na barra de tarefas.