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Conversor DC-DC 355V - 1kW

7425

R$ 6.790,00

em até 12x R$ 565,83 sem juros

  • Conversor DC-DC de 355V para 12V de 1kW de potência.

    Prazo do fabricante 8 semanas.
  • Link 1



DESCRIÇÃO:

Os conversores DC-DC são responsáveis por converter a alta tensão da bateria de tração para carregar a bateria estacionária do veículo (12V).

As VCUs FuelTech possuem uma função que monitora a tensão da bateria de baixa tensão, acionando o DC-DC em caso de baixa carga na bateria de 12V, desde que a bateria de alta tensão esteja apta a fornecer energia (carga e tensão acima dos limites mínimos configurados na VCU).


O modelo de CONVERSOR DC-DC 355V é adequado para o uso em conjunto com o Powertrain FTE WEG 130 e o Carregador de bordo 355V - 3,3kW.

O modelo possui proteções de cobre corrente, sobre tensão e baixa tensão na saída, sobre temperatura, além de se auto-rearmar nas proteções de baixa e alta tensão de entrada e curto circuito.

 

Especificações: *Características informadas pelo fabricante.
    • Tensão de entrada: 200-454VDC
    • Tensão nominal de saída: 14VDC
    • Corrente máxima de saída: 72A
    • Potência nominal: 1000W
    • Potência máxima: 1200W
    • Eficiência: ≥94%
    • Temperatura de operação: -40°C a 65°C
    • Dimensões do produto: 278 X 159 X 73mm (CxLxA)
    • Peso do produto: 2,5 kg
    • Grau de Proteção: IP67
Ligações elétricas:
  • Conector de entrada:
    • 1. Entrada DC + (Positivo da bateria de alta tensão)
    • 2. Entrada DC - (Negativo da bateria de alta tensão)
    • 3. High Voltage Interlock
    • 4. High Voltage Interlock
  • Conector de sinal:
    • 1. CANH
    • 2. CANL
    • 3. CAN GND
    • 4. ENABLE
  • Saída DC
    • Positivo da Bateria 12V: Terminal para rosca M8
    • Negativo da Bateria de 12V: Terminal para rosca M8 


    Perguntas frequentes:
  • É necessário manter uma bateria de 12V em um veículo elétrico?
    •
      • Sim, a bateria estacionária ou de 12V do veículo necessita ser mantida em um projeto de veículo elétrico. Nesses projetos ela é utilizada na alimentação de todos os sistemas de baixa tensão, como lâmpadas dos faróis, sistemas de áudio, sensores, limpador para-brisa entre outros itens do veículo.
  • Por que eu preciso de um DC-DC no meu veículo elétrico?
    •
      • Com a retirada do motor a combustão, outros componentes como o alternador também foram suprimidos do projeto, sendo este, o responsável por recarregar a bateria estacionária sempre que o motor a combustão (ICE) entra em funcionamento. Para compensar a falta do alternador, os veículos elétricos utilizam a energia da bateria de tração (alta tensão), convertendo para baixa tensão (12V) através do conversor DC-DC.
    Conteúdo: 
    • CONVERSOR DC-DC 355V - 1kW
    • Contra-peça de conectores e terminais
    Peso e dimensão: 
    • Peso total: 1,5 kg  
    • Dimensão da embalagem: 325 x 250 x 85 mm (LxCxA)
    Garantia: 
    • 90 dias



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